Il ne faut pas oublier les jours off.
 
T'en cales trois (le strict mini), ca fait 421 km par jour. Vu les routes pour aller la haut, ca se fait mais il faudra être vigilant :  
c'est à l'étranger
yaura BEAUCOUP de liaison
le moral peut être dans les chaussettes pour x raisons
3 semaines full moto, c'est beaucoup  
 
mais ca se fait, avec une grosse préparation :
- du pilote, équipement (n'allez pas partir avec un équipement de 10 ans avec les coutures qui n'ont envie que d'une chose, se découdre), un moral gonflé à BLOC (faites vous pomper avant de partir par ex )
- de la moto, 8000 km, l'obivious est de partir avec une moto FULL révisée. Même les plaquettes de freins on change (ah mais stp elles sont à la moitié, ca va tenir tkt   ), changement de batterie si on a un doute etc, bref, un consommable doit être neuf pour partir. Se méfier aussi de certaines motos/pneus ou ca tiendrait pas 10000 km (on vise large, pour éviter de revenir avec tout usé)
Inutile de préciser que tout doit être bien serré et pas à la pressure@manouche
- du RT en lui même, les trajets doivent être définis, notés, stockés whatever (et penser que le GPS peut se chier dans la colle, que le réseau est pourri, que la batterie du téléphone est HS) sur une carte en dur
Penser qu'il y aura des imprévus (travaux ? accidents ?), noter aussi les stations d'essence pour éviter d'être en PLS parce que la station a fermé et qu'on est au niveau de nul part.
 
en bref, au mieux vous ferez votre préparation en amont, au mieux vous profiterez