tri-x | Voir ce message dans le sujet non filtré
trophyman a écrit :
Je donne ma version, ce n'est pas parce ce que c'est le topic de la LOA/LLD que l'on doit pas donner aussi les cotés négatifs.
Je change tous les 10 ans et cela marche très bien aussi, quand a l'entretien ce n'est pas cela qui coute le plus cher. J'ai largement les moyens aussi, j'ai acheté comptant mon dernier véhicule (Lexus IS300h), je préfère placer l'argent du crédit déguisé sur mon compte entreprise en complément des primes de participation qui sont bloqués 5 ans mais me rapporte en moyenne 10% par an.
Depuis que je roule je change de marque à chaque achat, toujours acheté sur un coup de cœur et/ou technologique.
Ha oui, je prends toujours une marque ou un modèle réputé pour sa fiabilité.
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J'ai du mal à comprendre comment tu peux placer l'argent que tu as mis cash dans ton véhicule. Si tu as un placement qui te rapporte 10% il vaut mieux prendre un crédit et faire travailler ton placement.
Pas très compréhensible comme discours, sans parler d'un placement qui rapporte 10%, c'est miraculeux, j'ai un PEL qui doit avoir plus de 20 piges et qui rapporte 6% et c'est introuvable aujourd'hui.
Quand à la fiabilité d'un véhicule, c'est toujours hypothétique, j'ai une Japonais, made in Japan et tout le tralala, elle a un peut plus d'un an et 20000 bornes et vient d'être immobilisé un mois pour une courroie défectueuse qui endommagé d'autres organes moteurs.
La LOA c'est pas miraculeux mais ca permet de changer de véhicule souvent sans les emmerdes de la revente. |
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