Celles du SCE 75 aussi. C'était plus par rapport au coté "grosses" gentes, amortissement sport, pour un véhicule pas du tout conçu pour la recherche de perf mais plutôt l'efficience énergétique    
 
Je vous ait dit que j'adore mon MCV?  
Il est vraiment parfait  

 
Petit rappel de cette erreur courante.
 
Le boulot des amortisseurs est d'amortir LA DETENTE (sauf amortisseurs dit reflex, qui sont assez rare).
La détente c'est quand la roue s'éloigne de la caisse.
Ce qui rend tape cul c'est avant tout la raideur des ressorts et des butées quand t'es en ressort avec les spires jointives (PAM !).