Petit rappel de cette erreur courante.
 
Le boulot des amortisseurs est d'amortir LA DETENTE (sauf amortisseurs dit reflex, qui sont assez rare).
La détente c'est quand la roue s'éloigne de la caisse.
Ce qui rend tape cul c'est avant tout la raideur des ressorts et des butées quand t'es en ressort avec les spires jointives (PAM !).