allez hop tant qu'on y est j'ai une autre question sur les freins :
 
est ce qu'un piston d'étrier grippé peut faire ralentir la moto, ou au moins l'empêcher de prendre de la vitesse comme il faut ?
 
je soupçonne ça sur ma moto, je sais que c'est un truc qui arrive souvent sur les seven fifty, et j'ai remarqué plusieurs trucs récemment que ça ne faisait pas avant :  
 
- je vais pas souvent vite mais j'avais testé vite fait quand même et la bécane montait vite fait à 180 en 4, et là récemment j'ai trouvé qu'elle poussait moins à haute vitesse, comme si elle était légèrement freinée
 
- autre truc ça me le fait quelque fois, je prends les freins sur plusieurs virages et au bout de pas longtemps mon frein est dur, pas spongieux comme après un échauffement et  distension des durits, ça freine toujours j'ai juste moins de course et poignée plus dure, c'est plutôt comme si les pistons coulissaient mal et reprenait pas leur écart.
 
bon de toute façon je vais nettoyer les coulisseaux en changeant mes plaquettes mais je me demandais si des étriers grippés étaient suffisants pour freiner assez significativement une moto pas très puissante ou pas ? (bon sachant que mon kit chaine est cuit de chez cuit, je lui ait tout mis sur le dos au début mais les symptômes du dessus m'ont mis la puce à l'oreille pour les étriers)