Ah bin ouais, je me demande comment il font pour les homologations dans ce cas. Ils crashent les casques avec des vrais mecs dedans?  

 
Oui enfin l'expérience d'un seul mec c'est pas non plus super représentatif je trouve  

 
C'est vrai qu'ici il n'y a aucun ingénieur qui améliore les performances d'un produit en laboratoire/test pour les rendre plus efficace dans la vrai vie    
 
 

même quand le balancage en laboratoire est basé sur des études statistiques des accidents réels et met donc en place des protocoles tendant à les imiter du mieux possible?