Donc t'es du genre à penser que toutes les vie sauvées sur la route au niveau des voitures n'est du qu'aux radars de Sarko?
 
Et que les zone d'absorbtion des chocs, airbag, pretentionneurs de ceintures, pédalier retractable, appuie tête qui évite le coup du lapin, généralisation de systeme comme l'abs ou l'esp n'y sont pour rien   .
 
Les tests ne sont pas parfait certes, mais ils ont quand même eu le mérite de structurer et faire avancer les systèmes de protections, même si c'est parfois perverti pour obtenir la meilleur note en privilégiant qu'une partie du problème susnommé  

Je suis d'accord avec toi, mais comme l'EuroNCap pour les bar, je pense que ça reste à prendre avec du recul

 
Donc t'es du genre à penser que toutes les vie sauvées sur la route au niveau des voitures n'est du qu'aux radars de Sarko?
 
Et que les zone d'absorbtion des chocs, airbag, pretentionneurs de ceintures, pédalier retractable, appuie tête qui évite le coup du lapin, généralisation de systeme comme l'abs ou l'esp n'y sont pour rien .
 
Les tests ne sont pas parfait certes, mais ils ont quand même eu le mérite de structurer et faire avancer les systèmes de protections, même si c'est parfois perverti pour obtenir la meilleur note en privilégiant qu'une partie du problème susnommé

 
Donc t'es du genre à penser que toutes les vie sauvées sur la route au niveau des voitures n'est du qu'aux radars de Sarko?

Et que les zone d'absorbtion des chocs, airbag, pretentionneurs de ceintures, pédalier retractable, appuie tête qui évite le coup du lapin, généralisation de systeme comme l'abs ou l'esp n'y sont pour rien   .
 
Les tests ne sont pas parfait certes, mais ils ont quand même eu le mérite de structurer et faire avancer les systèmes de protections, même si c'est parfois perverti pour obtenir la meilleur note en privilégiant qu'une partie du problème susnommé  

 
Ya prendre avec du recul et dire que ca vaut rien , c'est pas tout a fait pareil
 
Les test de casques sont aussi à prendre avec des pincettes , est ce que les points d'impacts sont fixés à l'avance ou pas ? Pour les homologations oui , ce qui permet d'avoir des casques jet "ventilés" à tous les endroits possibles ou ils savent que le test d'homologation ne va pas "taper" , je me souviens plus de la méthodologie du sharp , ca avait été évoqué déjà ici , c'est pas parfait mais c'est mieux