clairement, sur la cb, pneus neufs + amortos mort, ça bougeait pas trop, par contre pneus sous-gonflés et en fin de vie, dans les mêmes conditions d'amortissement, à partir d'un certain angle c'est simplement impossible de tenir la position, ça louvoie en s'amplifiant, il faut la tenir fermement aux bras.
 
donc bien sûr les amortos sont les 1ers responsables, mais le pneu amplifie beaucoup le truc.