Ah bin de toute façon une fois que j'ai vu le témoin d'huile, + réserve allumé fixe, j'ai cru à un pb électrique (genre en ce moment j'ai mon compteur qui s'éteint quand je tourne de droite à gauche le guidon, mais bizarrement après quelques km ca le fait plus, uniquement à l'arret), je me suis dit que j'allais m’arrêter à l'aire signalé à 2km de la quand c'est arrivé. Et en fait même pas 1km plus tard perte de puissance, du coup prise d'embrayage et OFF sur le contact, j'ai continué en roue libre et poussé la bécane quasi 1km jusqu’à la station, j'ai bien flippé qu'un poids lourd se déporte, heureusement pas trop de traffic à cette heure-ci. En tout cas si le témoin d'huile s'est allumé c'est qu'il a bien vu une couille. Bref en faisant une pause en train de pousser (j'étais HS, dormi 2h car petite soirée hier...), j'ai re-check mon niveau d'huile ok et essayé de démarrer la bécane : rien, le démarreur fonctionnait même pas o_0
Finalement en attendant l'assistance je retente, il s'allume avec une sale bruit métallique à l'avant... je sais pas si le vilo est touché mais ca me change quoi ? Je pense pas refaire le moteur, pas les compétences ni l'envie d'y passer du temps, on verra mais y'a des chances que je garde pas le sv...
Sinon mon niveau d'huile j'ai toujours fait super gaffe à ça, même si avec le sv j'en remet quasi pas... Par contre la ma vidange commençait à dater, mais ça me parait improbable, même si j'ai fais 1000 bornes de trop c'est pas normal... peut-être que la bécane a pris trop cher aussi, je respecte les temps de chauffe mais c’est vrai que je tire pas mal dedans quand même... Pas mal d'autoroute un peu en mode lba, ça a du jouer.
Sinon pas de wheeling, j'ai du en faire 3/4 petits sur quelques mètres et sans faire exprès, mais non aucun véritable wheel j'avais pas envie de le péter ce moteur...
macareu a écrit :
T'as quoi comme trucs sympa à récupérer ?
Si t'as un poil de place je te conseille de profiter de l'hiver pour démonter et vendre en pièces sur LBC , tu t'en sortiras bien mieux niveau finances
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MC PR19 nissin, durites avia, ma superbe plaque phare enduro style, mon train de pneu, les 13L d'essence qu'il doit rester... sinon ouais je sais pas mais m'en débarrasser d'un coup m'arrangerais, enfin faut voir la différence de prix mais je préfère récupérer 800€ d'un coup plutôt que 1200€ en me galérant à vendre petit à petit sur 1an...
Juste son moteur, pourquoi pas
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- Toujours plus -