Coq a écrit :
490€ pour assurer une cbf250 en plus de la Versys lol La seule manière de faire baisser la prime, c'est d'assurer une voiture
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Chez Touring: 288€ pour la Versys (650 cc, 67cv) et 391€ pour la cbf250 (20cv).
Versys = trail alors que cbf250= "basique roadster". Ils sont vraiment cons.
FlatFab a écrit :
C'est la conclusion qui me tue :
"En attendant, la tôle froissée se ramasse à la pelle. Et les motards risquent plus gros, car un automobiliste qui pile devant un feu, c’est la gamelle dans le coffre arrière assurée…"
Et la distance de sécurité, le placement en décalé, c'est pour les chiens ??
Autant on peut craindre de se faire percuter par l'arrière parce qu'un motard aura "pilé" pour s'arrêter à l'orange, alors que bien souvent, le caisseux derrière s'attend à ce qu'on passe.
Autant le motard qui finit dans le coffre de la BAR devant, bien fait pour sa gueule.
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+1
Sur le topic: en balade, un moant avait dû freiner sec pour éviter je sais plus quoi, et s'est fait rentrer dedans par un copain (en moto aussi). Le "copain" l'a engueulé comme du pus, lui reprochant son freinage d'urgence.
Heureusement, Moants était là pour faire justice et rassurer notre moant sur son bon droit. On n'a pas à justifier un freinage.
edit: mh je suis un peu à côté de la plaque en fait
Message édité par Coq le 18-10-2012 à 14:31:20
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You're gonna need a bigger ziptie.