Pourtant la mitsubishi i miev sport comporte les 2 ! C'est bien que des ingénieurs ont réfléchi au problème http://www.ubergizmo.com/fr/archiv [...] _sport.php

Les éolienne, c'est sûr imposent une résistance suplémentaire mais qui n'est tout de même pas énorme surtout que la prise d'air ne sert pas qu'à elles et je suppose derrière refroidi moteurs et batteries. Mais surtout lorsque la voiture est "lancée", en roue libre, là ce n'est que de l'énergie non perdue, récupérée !

Les panneaux solaires, sont à mon avis eux beaucoup plus rentable que les éoliennes sur une voiture, car un panneau solaire n'est pas lourd du tout et n'impose pas de résistance supplémentaire. C'est assez lêger (il existe même des panneaux solaires souples, pas plus lourd qu'une plaque de plastique souple !) contrairement à ce que tu sembles dire. Le gros soucis des panneaux c'est la surface.
Mais surtout les panneaux sont là quand la voiture est immobilisée ! Et lorque la voiture reste la journée au soleil l'énergie récupérée est loin d'être négligeable me semble-t-il.

D'ailleurs cette mitsubishi me semble la plus alléchante et prouve comment l'éctrique est le futur (et devrait être le présent ...) des voitures pour petits à moyen trajets, avec de très bonnes performances.
Malheureusement pour le moment aucune info sur la commercialisation possible, le prix surtout ! Car si une voiture comme ça arriverai à être abordable ... ce serait + que parfait ! mais j'en doute malheureusement. Quelle gamme de prix pensez-vous qu'elle puisse valoir ?
C'est juste l'Etat et les pétroliers qui vont faire la gueule ... ces co*s !