Injection indirecte pour le M4R.    
 
C'est pas courant les problèmes de segmentation, surtout que c'est pas un H5Ft.
 
Je sais que le GPL fait + chauffer le haut moteur, mais je ne sais pas si l'huile moteur est vraiment beaucoup plus chaude ?
Il y a peut être eu un combo huile qui tient pas la température => consommation d'huile => glaçage des cylindres/gommage des segments à cause de l'encrassement, s'il y avait vraiment un problème à ce niveau.
 
Le M4R accepte la 5W40 au passage, si ça peut aider avec la viso plus élevée à chaud.
 
La nouvelle norme pourquoi pas, mais il existait déjà des huiles de qualité résistantes à la température et peu volatiles avant celle-ci. Mais il faut demander à gsi spirit.    
Car moi, à part te conseiller des huiles comme la Motul Sport 5W40 ester, qui va peut être défoncer ton catalyseur (il parait que non) et d'autres trucs pas donnés, je vais pas servir à grand chose.