koolos a écrit :
Attention aussi au fait que les moteurs GPL sont plus fragiles...
En tout cas, carburant SEC, qui nécessite une bonne lubrification du bloc moteur. D'ailleurs les moteurs GPL consomment plus d'huile qu'un moteur traditionnel...
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Heu ca me fait un peu rire vu que c''est l'inverse: les durées entre vidanges sont allongées dans le cas du GPL car la combustion est complète, on n'a donc pas de dépot de calamine->meilleure lubrification et pas de détérioration de l'huile
