à la mise de contact tu dois entendre un bzzzz
Ricco a écrit :
J'ai finalement trouvé le temps d'aller chercher un antiparasite. Une fois changé, j'ai pu faire les 10km qui me séparait de chez moi. Je m'attendais à ce qu'il cale à chaque soubresaut du ralenti mais ça a tenu. A voir la semaine prochaine mais il vaut mieux que j'évite le périph...
Ça fait la 3ieme bougie et le 3 ieme antiparasite en 15 000km...
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Après l'alim, on vérifie l'étincelle. On commence justement par l'anti patate 
Ricco a écrit :
C'est surement lié au voyant EFI clignotant, j'espère que ça peut continuer comme ça ...
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A mon avis le voyant s'allume lors du raté moteur et donc le calculo coupe l'injestion et message sur le tdb
Ricco a écrit :
Sinon je me pose toujours la question sur mon filtre à air, qui n'a à priori jamais été changé. Sur ce modèle il coûte 110€, il est placé dans une boite scellée. Quel genre de problème on a avec un filtre encrassé ?
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conso excessive
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