Très facile à mettre en place en plus, vu qu'on les entend arriver de loin, et bien plus efficace qu'un éventuel CT.
Je vois très souvent des contrôles qui ciblent spécifiquement les 2RM de par chez moi, mais j'ai pas l'impression qu'ils vérifient les chicanes, ce serait un bon début.
 
Hier je me suis retrouvé à devoir 2 bonnes minutes derrière un Forza 125 déchicané... Pas ce qui fait le plus de bruit mais même le ralenti au bout d'un certain temps ça gave, je comprends pas l'intérêt.
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