Le topic des scootards >=125cc [Essais, conseils et mécanique]

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Auteur	Sujet : Le topic des scootards >=125cc [Essais, conseils et mécanique]

oddjobb57

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oddjobb57 a écrit :

Je viens d'apprendre suite à un service des 20'000 km que mon S400 est équipé d'un vario polini. (J'avais acheté mon scooter d'occasion, auprès d'un garage d'une autre marque qui n'avait pas mentionné ceci.)

Mon compte rendu précédent est donc à relativiser, vu que la comparaison a été faite entre un TL508 d'origine et un S400 variolé.

Modèle d'origine versus modèle d'origine, la différence aurait été plus marquée en faveur du TL 508.

Ma config explique mieux pourquoi je suis côte à côte avec des TMAX de 0 à 50/60 km/h (TMAX d'origine très probablement).

Un petit 0-80 km/h GPS avec ce modèle. On voit qu'il accélère plutôt bien jusqu'à 60 km/h et prend plus tranquillement ses km/h au-delà:
https://www.youtube.com/watch?v=2tZ7A_Cm3v0

J'ai finalement vendu mon Kymco Xciting S400 et ai acheté un SYM Maxsym TL 508 (la dernière version équipée du TCS).

J'ai eu l'occasion d'essayer un TL 508 sur autoroute avant mon achat et c'est là qu'il se distingue en performance par rapport au S400. Vu que je fais régulièrement environ 130 km d'autoroute en une journée, le gain en agrément moteur m'a motivé à changer de modèle.

Le TL 508 n'est pas un foudre de guerre au démarrage par contre, alors que le S400 était le roi des feux verts. Pour une utilisation ville et petites départementales, le S400 est d'un bien meilleur rapport qualité/prix. Si l'on prend régulièrement l'autoroute, le TL 508 sera plus polyvalent. A ceci s'ajoutent un meilleur comportement du chassis et un amortissement légèrement meilleur. Et le son du bicylindre... :love:

Message édité par oddjobb57 le 30-10-2022 à 22:12:52

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Flickr mobile camera albums (inclut des comparaisons RAW vs JPEG): https://www.flickr.com/photos/132126899@N06/sets

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