bjone a écrit :
maintenant pour moi le radar au niveau du rond-point avec un 110>50 est "dur", mais plustôt pertinent (car justement il y a dû y avoir des accro).
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+1
D'autant que si un rond-point est bien dessiné, les voies doivent toutes décrire un léger virage avant de le rejoindre. Quand ce n'est pas le cas, certaines voies sont favorisées.
C'est ainsi qu'il est impossible de s'insérer dans certains ronds-points parce que des voies toutes droites permettent à des gens de débouler à 70 km/h dedans, les rendant prioritaires 
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25-01-2008 : 30 cheeseburgers en 1h52
