Squadra_HF a écrit :
Un ami proche a une des premieres 5 cylindres 220ch (en boite 5) et qui a 180000 km, aucun probleme a part le moteur leve vitre qui a deconné et qui a été remplacé...
Je peut te garantir que lorsqu'il la pousse (sur autoroute bien sur...), tu es encore collé au siege malgres les presque 200000 bornes et les BMW 330i, Alfa GTAs, Audi S3 et Sub Imprezas te regardent filer au loin, impuissantes...
Sans parler des mazout...
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arf
j'ai possédé la T20, boite 5 pendant 2 ans (après hésitation avec le "petit" V6 turbo du GTV à la fiabilité aléatoire, le gros V6 3.0 étant nettement plus cher et difficile à trouver) et j'en ai été ravi.
en plus en couleur bleu azur portofino et acheté avec le kit carroserie fiat qui va bien (discret mais efficace esthétiquement).
l'entretien doit être rigoureux et le changement de courroie fait (très) mal.
par rapport au 4 cylindres, beaucoup plus souple et efficace (effet cul de pied au q plus marqué sur le T16 mais fatiguant à conduire).
bref, un souvenir très très sympatoche de la caisse...après un court égarement avec un mazout, j'ai opté pour une 147 GTA et là, on est qd même pas dans la même catégorie, surtout en terme de confort et équipement...franchement, niveau sonorité et perfs, je donne encore avantage au gros V6 italien, sans aucun doute
Message édité par elmo86 le 27-12-2005 à 23:54:45
