HumanRAGE a écrit :
reprise d'un post a moi sur le topic mécanique :
rodage :
pas taper dans le moteur a froid
si turbo (E ou D) laisser tourner 30sec avant de couper le contact (ces 2 conseils sont pas spécifiques au rodage)
pas en dessous de 1000tr (cognements)
pas depasser 2500tr dans un premier temps 
pas enfoncer la pedale de droite de plus d'un tiers/moitié (c'est la charge qui abime, plus encore que le régime)(conseil valable a froid également, meme rodage fini)
une fois le moteur en température, utiliser tout les rapports, monter progressivement la cadence au fil des 3-5 000 premiers kilometres. faire de l'autoroute a regime constant va glacer les cylindres ! préférer la nationale donc, toujours en évitant les pieds au plancher avant la fin du rodage ...
a partir de 3-4000km, tout les 200 km tu rajoutes 200tr/min
le maitre mot du rodage est "progressivité" 
une fois le vehicule rodé, taper le limiteur une fois par semaine moteur chaud, pour eviter les accumulations de calamine, et dans le cas des turboD, éviter l'encrassement de la turbine a géométrie variable, donc faut la faire bosser.
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