smiley0041 a écrit :
C'est clair qu'aujourd'hui avec les techniques récentes d'usinage, c'est plus de la sécurité qu'autre chose, le rodage!
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oui enfin l'usinage ça fait pas tout.
Les coussinets de vilo et bielle doivent se faire, les roulements se liberer, les segments s'user sans se gommer etc etc.
Pour ma part, je rode tres simplement, pendant 2000km.
Je roule normalement en prenant bien soin de faire chauffer le moteur, pied de velour tant qu'il n'est pas chaud, puis je roule sans pousser la pédale trop fort.
Je me permet de l'enfoncer de plus en plus au fil des kms.
Attention à vos 2500 tours là, j'en connais qui prennaient des côtes à 10% à 2500 tours...pied au plancher !
Je vous laisse imaginer les contraintes internes...
Mieux vaut laisser le moteur prendre 3500 tours de lui même que de le forcer à prendre 2500 tours.
