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Les voitures à boîte automatique

n°62189580
nounounoun​ou
Posté le 21-02-2021 à 21:13:58  profilanswer
 
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Gauteng a écrit :

DSG7, la qualité allemande. [:hansaplast]  
 
J'avais une Passat 2007 2.0 TDI 140 + DSG6 qui était très bien.
 
Ma femme avait un Tiguan 2016 (pas sur de l'année) 2.0 TDI 140 + DSG7 et c'était vraiment très bof. En S les rapports passent beaucoup trop haut, et en D ils passent trop bas. Sur un faux plat montant la boite insiste pour rester dans les 1300-1500 tr/min, il y a assez de couple pour que ça avance mais ça secoue et c'est désagréable. Et comme c'était une VW "de pauvre" pas de palettes au volant, obligé de passer en M pour passer sur le rapport en dessous et si tu repasse en D la boite remonte un rapport immédiatement.


 [:aaah]  
putain de merde... et c'est pas un défaut de la boite ou de sa gestion? c'est un fonctionnement normal? et si tu appuie plus fort sur la pedale ça tombe pas une vitesse??? :ouch:  
des boites auto de merde j'en ai eu mais qui faisaient vibrer la voiture tellement elle faisais des sous régime je croyais pas ça possible (ca va a l'encontre de ce que doit etre une BVA)et si c'est by design alors la bravo VAG deutsche Qualität  [:tinostar]


---------------
Le con ne perd jamais son temps. Il perd celui des autres.( Frédéric Dard) Ce que l'on conçoit bien s'énonce clairement, et les mots pour le dire arrivent aisément.(Nicolas Boileau)
mood
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Posté le 21-02-2021 à 21:13:58  profilanswer
 

n°62195234
cartemere
Posté le 22-02-2021 à 14:41:13  profilanswer
 
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Gauteng a écrit :

DSG7, la qualité allemande. [:hansaplast]  
 
J'avais une Passat 2007 2.0 TDI 140 + DSG6 qui était très bien.
 
Ma femme avait un Tiguan 2016 (pas sur de l'année) 2.0 TDI 140 + DSG7 et c'était vraiment très bof. En S les rapports passent beaucoup trop haut, et en D ils passent trop bas. Sur un faux plat montant la boite insiste pour rester dans les 1300-1500 tr/min, il y a assez de couple pour que ça avance mais ça secoue et c'est désagréable. Et comme c'était une VW "de pauvre" pas de palettes au volant, obligé de passer en M pour passer sur le rapport en dessous et si tu repasse en D la boite remonte un rapport immédiatement.


normal : moteur et boite conçus et parmétrés pour faire les conso les plus basses sur le cycle de normalisation...
cycle qui ne correspond pas du tout à de la conduite dans la vraie vie... d'où des caisses qui au final sont plus inconfortables et consomment plus que la génération précédente  :pt1cable:

mood
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