cartemere a écrit :
le "cout" d'un changement de rapport est bien inférieur au "gain" d'un régime moteur adapté... donc avoir plus de rapports permet de réduire la conso, et d'augmenter l'agrément
si c'est faisable (et fiable, et pas trop lourd), je ne vois pas de raison de s'en passer
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