coolpix5000 a écrit :
Les rapports sur boite auto sont bien plus court que sur manuelle,donc pour peu que la boite soit bien etagée et que le moteur suive,tu aura plus de nervosité qu'une boite manuelle (c'est le cas sur certains modeles haut de gamme).
Mais ça c'est dans le meilleur des cas,en pratique c'est une autre histoire,mais generalement on observe plus de nervosité sur boite auto les 2 premiers raports,apres...
C'est quoi comme modele ta chevrolet ?
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C'est pas les rapports qui sont + courts: la première est souvent suffisante pour être à la limite du patinage sur une boite manuelle, et le dernier rapport est souvent raccourci à cause des gens qui n'aiment pas rétrograder. Et sur un turbo diesel, la première est en générale raccourcie pour manoeuvrer et embrayer facilement quand le turbo ne se lance pas, mais elle en revanche on a parfois l'impression que c'est tellement court qu'on dépense autant de puissance (avant le démarrage du turbo) pour accélérer le volant moteur avant d'avoir passé la seconde, tellement la première est courte.
Ce qui change sur la boite auto, c'est qu'entre 2 rapports tu as le convertisseur de coulpe qui continue à transmettre de la puissance, ce qui fait perdre moins de temps pendant le passage des rapports. Et sur un turbo diesel, on arrive + facilement à rester au régime où le turbo est efficace.
