wave a écrit :
Ce qui change sur la boite auto, c'est qu'entre 2 rapports tu as le convertisseur de coulpe qui continue à transmettre de la puissance, ce qui fait perdre moins de temps pendant le passage des rapports. Et sur un turbo diesel, on arrive + facilement à rester au régime où le turbo est efficace.
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Oui bah tu confirme ske je dis quoi,je me comprends quand je dis rapports plus court.
De toute façon un convertisseur sur boite auto classique c'est quand meme pas la panacée,bonjour la perte de puissance et je ne parle meme pas d'y mettre les mains,dailleurs a l'ecole c'est bien simple,la boite auto on n'y touchait pas,on apprenaient juste a la changer.
Et quand je vois maintenant d'anciens collegues qui se sont spécialisées dedans.....
