Les prix de dchiesa sont, je suis désolé, plutôt vérifiables ; peut-être un peu élevés, mais l'ordre d'idée est là (l'aspect infrastructures/logistique est quand même quelque chose d'assez élevé dans la distribution de carburant)

L'ennui, c'est que le compresseur qui pourrait te le compresser en direct sans cuve, tu imagines le dimensionnement (et son coût) ? Et même sans parler de ça, tu imagines faire ton plein en combien de temps, exactement ?

Le sarcasme, souvent, démontre bien les points faibles d'un avis, néanmoins... Et sur ce sujet-là, contrairement à ce que tu dis, il s'agit de "défendre l'indéfendable" car "MDI envoie du rêve", leurs chiffres/théories sont majoritairement fausses ; je ne dis pas que cette techno est inintéressante mais c'est très loin d'être la panacée, contrairement à ce que MDI et ses "adeptes" tels que toi, tentent de nous faire croire.

Moi aussi, je trouve le concept intéressant ; néanmoins, c'est toujours le même schéma : quand on trouve un concept intéressant et "simple" à installer sur une voiture, ce sont toujours les infrastructures en amont qui vont poser problème ; tu ne t'intéresses pas à la source de l'énergie qui propulsera mais, excuse-moi de te le dire, c'est un comportement d'enfant ("je ne vois que ce que je veux voir" ) dans le sens où c'est excessivement facile de ne pas se préoccuper des conséquences de la diffusion d'un tel concept (je rappelle que la consommation d'électricité en France, malgré nos réacteurs nucléaires, est proche de la production maximum en hiver et que ce n'est donc pas une solution pérenne, surtout avec la politique européenne global de "sortie du nucléaire" - surtout avec le mauvais rendement de cette techno, les besoins seraient plus importants qu'avec des voitures électriques avec batteries rechargeables sur le secteur)