white jag a écrit :
on sait très bien mesurer le magnétisme, lorsqu'on a un matériaux on peut lui associer des tas de propriétés (http://fr.wikipedia.org/wiki/Magn%C3%A9tisme#Description_macroscopique)
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white jag a écrit :
tu peux profiter des vacances pour ouvrir un livre de physique sur le sujet. Ca répondra à tes questions et tu ne sera plus obligé de boire les discours que tu lis
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Je ne sais pas trop comment je dois prendre tout ça... Je n'ai pas de vacances. Je me suis inscrite sur ce forum pour éclaircir certaines choses. Et ça ne me gêne pas de lire ce que les gens écrivent, au contraire c'est un peu le but. Si c'est pour m'envoyer des liens wikipedia ou me renvoyer à des livres de physique je ne vois plus l'intérêt du forum... les réponses sont ailleurs donc pas de questions sur le forum ?
J'estime avoir vu assez de réactions d'interrogations sur le net pour poser ces questions. Ok, je n'ai pas de culture scientifique/physique/etc... C'est pas une raison pour être condescendant avec moi.
On dirait qu'on veut se débarrasser du sujet d'un revers de la main. Il n'y a rien qui empêche d'expliquer les choses simplement pour moi et toutes les autres personnes qui passeront sur ce topic. Je trouve cela légitime d'avoir une réponse claire quand un mec fait son "speech" à la télé de façon claire lui aussi.
Donc ok, il n'y a rien qui marche, ni Guy Nègre, ni Fabrice André, ni Antoine Amato n'ont eu d'idée qui fonctionne pour de vrai... Soit, je vous crois tous sur parole.
Mais quelles sont les solutions alors ? Parce que démonter les procédés c'est une chose, trouver des solutions c'en est une autre :
- Une voiture à hydrogène ou GPL ? on va s'amuser au 1er janvier quand les voitures brûlent... des bombes ambulantes dans tous les cas de figure. Le réservoir de MDI a l'avantage de se déchirer au lieu d'exploser, lui. Bref, trop dangereux.
- Une voiture électrique ? avec un coût exorbitant qui pénalise encore les pauvres et les classes moyennes. Une recharge très lente. Du lithium pour augmenter l'autonomie (quand on sait ce que ça engendre comme pollution et comme ravages des forêts ; c'est sûr, tout le monde s'en fout puisque ce n'est pas chez nous). En plus c'est une ressource disponible actuellement, mais que se passerait-il si les gisements s'épuisaient ou si la Bolivie bloquait les exportations ? Que se passerait-il si les pays d'Amérique du sud décidaient d'augmenter les cours ? Dans tous les cas, les voitures électriques ont trop de défauts pour le moment.
- Une voiture solaire ? qui nécessite, une fois de plus, des batteries au lithium parce que l'énergie n'est pas assez bien captée. Et même comme cela, ça reste trop dépendant de l'intensité du soleil et donc inutilisable pour le moment.
- Une voiture à l'éthanol ou au diester ? le comble... On arrache des centaines d'hectares de forêts pour produire de l'éthanol (Amérique du sud, encore). On engraisse les champs pour produire du colza ou de la betterave (en Europe) alors qu'ils servent déjà à autre chose. Il n'y aucun progrès avec ces nouveaux carburants, c'est juste de la communication.
- Une voiture hybride ? que ce soit avec de l'eau (pantone) ou avec de l'électricité ou du gaz, le problème est réduit mais pas résolu. Il y a toujours une dépendance au pétrole. En pensant même en court terme, la solution n'est qu'un recul du problème.
- Une voiture à l'eau ? encore du rêve vous allez me dire. Plutôt un moteur hydrogène-aluminium (electrolyse), Genepax n'a pas donné de nouvelles de son bidule.
J'en ai peut-être oublié, mais voilà ça met bien en valeur le problème : où sont les solutions ?
Et qu'on ne me dise pas "s'il y en avait, on les utiliserait" parce que cette phrase toute prête fait abstraction du lobby pétrolier. Quid du système pantone qui fonctionne très bien ? ça existe depuis longtemps sauf que, jusque-là, la consommation n'entrait pas en compte dans les comportements des automobilistes. Pourtant à 1,38€ le litre, on n'en entend toujours pas parlé ; peut-être tout simplement parce que même à un niveau scientifique, les gens ne sont pas capables d'être d'accord.