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La voiture propre (moteur à air comprimé)

n°7410312
hpdp00
bleus, c'est fou
Posté le 12-01-2006 à 21:16:10  profilanswer
 
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VTTIman a écrit :


Citation :

hpdp00 a dit
... les gamins qui viennent d'avoir le permis et qui veulent autre chose que la voiture de papa et s'amuser sur la route, ....


Ca, ce n'est ni vrai ni faux, c'est tout simplement criminel, et le mot n'est pas trop fort. En s'amusant sur la route on fauche et on tue des familles entières, comme cela s'est produit à 2 reprises très récemment. Peut-être que tu t'en fous ...


qu'est ce que tu veux que j'y fasse? ce n'est pas moi qui ai inventé les gamins qui veulent s'amuser avec autre chose que la familliale de papa
et je ne suis pas dans le lot, je roule en familliiale boite auto
 
 

VTTIman a écrit :

Citation :

hpdp00 a dit
les voitures à la fois "technologiques" et "écolos" : hybrides, électriques mais très chères, hydrogènes etc.


Tu vois que tu peux quand tu veux ... enfin presque.
 
Mais pourquoi donc, il n'y aurait que des voitures très chères ? On peut faire beaucoup de progrès sans le recours à des technologies délirantes. Il ne faut pas oublier que l'évolution passera par des réduction de masse et de puissance ce qui va tout de même dans le sens de la baisse des coûts.
Comme aujourd'hui, il y en aura aussi des moyennement chères et des pas chères.  
Je ne sais pas ce qui les différenciera et qui permettra de satisfaire l'ego et les goûts de ceux qui auront beaucoup d'argent, mais elle auront toute en commun une extrême sobriété ... définie par la loi.
Et je ne vois pas ce qui paraît inimaginable dans cette restriction de consommation via la loi. Cet aspect vaut "peanut" comparé à ce que la loi impose déjà sous des formes diverses et variées, dont les normes, les limitations de vitesse, etc. On peut parier que le mécanisme passera par la valeur maximum autorisé de rejet de CO2. Le mécanisme est d'ailleurs déjà en place même si pour l'instant il ressemble à une pantalonnade avec le coup des 200 g/km qui exclu du martinet la quasi totalité du parc.  
Il faut espérer que, sous la pression, ces limitations de rejets arriveront assez vite pour que les constructeurs aient vraiment des certitudes sur le sens du vent et se mettent au boulot !
 
Difficile d'avoir des certitudes sur les vertus de la croissance ou l'obligation de décroissance. On peut imaginer que dans la part de budget consacré à la voiture diminuera. Le logement pour lequel, il y a des changements encore plus colossaux à prévoir si on ne veux pas se cailler les meules en hiver et ne pas se doucher à l'eau froide, consommera très facilement la diminution en question.
 
Mais c'est un autre sujet ....

il est pour moi _évident_ que de + en + les voitures comme on les connait seront réservées à ceux quoi ont les moyens, qu'elles ne seront pas _moins_ chères mais _plusse_ cher
ce n'est que l'évolution logique de l'augmentation du prix de l'essence, et de la surenchère technologique que les "écolo" exigent et exigeront comme tu le fais, meme si c'est une connerie et une escroquerie intellectuelle. surenchère que ce soit pour les voitures a essence ou les électriques ou hybrides et autres. prix de l'essence qui est et restera corrélé au prix de l'énergie en général, et hors le pétrole il n'y a que des pis-aller "minable" (en quantité). insuffisants pour garder le niveau de vie (au sujet du transport) qu'on a actuellement
les normes et autres conneries sont toujours des moyens de créer une avancée technologique sur la concurrence, ça n'aurait pas de sens de faire des normes impossible a atteindre
la californie exige déjà un certain %tage de voiture "zéro pollution". évidemment personne n'en achète mais ça existe. c'est un avantage techno pour eux, pas une mesure de salubrité. ce sera pareil chez nous
meme si c'est parfaitement ridicule et inutile, comme les pots catalytique sur les petites voitures urbaines, mais ça fait marcher le commerce, c'est le but
 
je n'ai pas dis que c'était ce que je voulais, faut-il l'écrire? j'ai dis que c'était ce qui allait se passer, c'est assez différent. faut-il rappeller que les constructeurs de voitures cherchent à les vendre pour se faire du blé, pas pour te faire un cadeau? tant que t'as des ronds on te vend ce que tu demandes, quand tu seras trop fauché pour payer t'iras à pied, et c'est tout. n'espère pas pouvoir te monter ton proto avec trois planches et un moteur électrique de lessiveuse, t'es là pour payer, pas pour rouler. t'as le droit de rouler quand t'as les moyens, sinon tu seras un dangereux hors la loi? pas d'abs et de gps et de gnagna?? dangereux chauffard!  
si t'as pas envie de te geler en hiver sur ton vélo (électrique? pollueur!), surtout que ça t'amuses pas vu ton age? t'aurais intéret à réfléchir un peu pour savoir si tu veux vraiment te placer du coté des khmers verts ou pas non?


---------------
du vide, j'en ai plein !
mood
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Posté le 12-01-2006 à 21:16:10  profilanswer
 

n°7845092
DavidTrier
Posté le 08-03-2006 à 15:19:35  profilanswer
 
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VTTIman a écrit :

Il ne faut pas oublier que l'évolution passera par des réduction de masse et de puissance ce qui va tout de même dans le sens de la baisse des coûts.
Comme aujourd'hui, il y en aura aussi des moyennement chères et des pas chères.


Salut,
 
Même si je ne suis pas d'accord avec tout ce que tu as écrit, j'apprécie ton sens de l'analyse  :jap:  
Par contre, quand tu écris ce que j'ai cité au-dessus, là je pense vraiment que tu fais fausse route. Je suis d'accord que c'est ce vers quoi il faudrait tendre, mais c'est de la pure utopie aujourd'hui et dans les prochaines années. Si on accepte ça, on oublie pourquoi les voitures ont pris autant de poids en si peu de temps : la volonté des clients et des constructeurs d'avoir des voitures toujours plus luxueuses, confortables mais aussi sûres.
Et tout ça se paye en kilos en plus sur la balance (ma voiture pèse 1850 kg à vide  :fou:  :??: ). Et tu crois vraiment qu'on peut faire machine arrière? Pour le confort, ok on peut gagner un peu, mais pour la sécurité, certainement pas! Qui sera prêt demain à acheter une voiture n'ayant plus qu'une étoile au crashes tests? Pas moi en tous cas, et je ne pense pas être le seul.
Je ne pense pas non plus que l'on puisse maintenir le niveau de sécurité, et même l'augmenter, tout en allégeant considérablement les voiture. En tous cas, pas avec la voiture que l'on connaît aujourd'hui.
Si les avancées dans le domaine révolutionne complètement l'utilisation de la voiture, alors là pourquoi pas, mais ce n'est pas pour demain à mon avis, ni après demain. Pour moi la voiturette toute légère qui se promène de manière autonome en ville à 5 km/h et transporte à la demande les gens qui le souhaitent, n'a aucun avenir et n'est que le fruit d'élucubrations d'ingénieurs ou de soit disant génies visionnaires qui sont bien loin des réalités de notre société.

mood
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