X1Alpha' a écrit :
Maintenant que la Clio 3 est sortit qu est plus grande, plus haute, plus spacieuse, carrement mieu foutu en gros ça fait une concurence interne enorme car elle a sensiblement les même prix. Il faudrais qu'il y ai un entrée de gamme à 10K € et un mazout a 11500€. Comme ça elle se positionnerait bien entre la twingo et la clio.
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Elle n'a pas a etre entre Twingo et Clio. Elle est plus courte que la Clio (mais plus haute), mais offre une habitabilite proche. Elle se positionne un peu comme un Scenic par rapport a une Megane Estate, des prestations proches avecune plus grande compacite, ce qui est un atout en ville.
Le probleme de la Modus, AMHA, c'est plus une surestimation du segment de ces mini-monospaces, sans doute parce qu'a ces niveaux de gamme le surcout pour un monospace passe moins bien que sur les gammes superieures, peut-etre aussi parce que la compacite des Clio-like suffit... Je n'ai pas l'impression que les concurrentes atomisent tout sur leur passage. Commercialement parlant, elles en sont ou les Idea, Fusion et autres Meriva ?
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