dje33 a écrit :
C'était la même norme Euro. Pour le CRIT air ce n'est pas la norme euro qui est prise en compte mais l'année de mise en circulation.
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MEI a écrit :
Citation :
CritAir 1 : Voitures essence à partir du 1er janvier 2011
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Y'a comme un soucis... 
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Silicium777 a écrit :
Il arrive qu'un véhicule soit homologué avec les normes de l'année suivante, surtout si c'est un nouveau modèle, auquel cas le constructeur n'a pas à s'inquiéter de faire basculer sa production d'une série de normes à l'autre (il n'y a pas que la pollution à s'occuper d'ailleurs). Là en plus, c'est une fin de production de 2010, c'est d'autant moins étonnant que la voiture satisfasse aux normes de 2011.
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J'ai une voiture d'octobre 2009 avec une vignette 1.
Ce qui compte c'est l'homologation, pas la date d'immatriculation.
Tous les véhicules essences d'après le 1er janvier 2011 ont une vignette 1, mais certaines d'avant l'ont déjà.
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Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes.