jmb74 a écrit :
Et pourquoi la voiture n'émettrait pas un signal sur courant porteur permettant à Linky de savoir qu'une voiture électrique est en charge, quelle que soit la prise?
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Même si c'était potentiellement possible, ça voudrait dire que chaque véhicule ait un ID que l'on associe à un foyer fiscal... La complexité de gestion ferait peur. Et faudrait surtout qu'internationalement on veuille se faire braire à pondre une norme pour ça...
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