désolé du quote bien vieux
Mais juste pour dire que les comparo de Zeperfs avantagent nettement les versions diesel:
80 à 120 en 4 ou en 5   Forcement la plus coupleuse l'emporte. La version diesel est dans son régime alors que la version essence
Pour info avec ma voiture (essence), a 80 en 5 je suis a quoi genre 2500 trs, avec un couple max a 5400 et une puissance max a 7200, là ou un diesel a son couple maxi a 2000trs et sa puissance max a 3500-4000.
Un 80-120 sur une essence ca se fais en 3
D'ailleurs ca se ressent à la stat 80 à 120 mini (sous entendu rapport mini) ou la tendance s'inverse.
 
Sinon pour répondre plus précisement au sujet, je roule en essence et j'ai toujours rouler en essence.
Pas par souci d'economie ou quoi mais plutot par plaisir de conduite, je prefere la puissance ou couple. Et puis les moteur diesels ont ce petit je ne sait quoi qui manque, aussi bien à l'oreille, que le pied sur la pedale.
J'ai tester l'Astra Bertone de mon cousin, 2.2dti, ca pousse bien, mais juste au moment ou t'appui apres tu sent plus rien   super ennuyeux comme conduite
J'ai bien plus de plaisir et de sensations au volant de ma 106 rallye