Je pense que le seul intérêt qui reste au diesel et qui je l'avoue est pratique quand on roule beaucoup, c'est l'autonomie, on est d'accord pour dire que question longévité c'est bonnet blanc / blanc bonnet. De toute façon les casse de boîte / embrayage / turbo / egr / pompe HP / pompe ADBlue / injecteurs mettront les voitures à la casse avant que le moteur ne lâche.