Non, au contraire, y'a moins de compromis à faire entre les hauts régimes et les bas régimes. Après si on s'en sert pour faire un moteur sportif qui monte très haut dans les tours, ça sera évidemment au détriment des bas régimes, mais toujours moins que si on fait pareil avec un 8 soupapes.
 
Par exemple, le 1.2 16S renault fait quasiment le même couple maxi que le 1.4 8S, la même puissance (au même régime), et en prime il marche plutôt mieux à très bas régime, le tout en consommant moins.