jackseg1980 a écrit :
Maintenant il faut savoir cibler cette voiture et elle n'est en aucun cas concurrente d'une M3 SMG II ou encore pire d'une Ferrari F1.
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Je le sais bien, c'est pour ça que je n'ai pas parlé de sa lenteur, mais uniquement de sa gestion. Sinon, juste pour info, la SMG II est bien plus efficace qu'une boite Ferrari (du moins jusqu'à la 575, je n'ai pas encore eu la chance de tester celle de la 430).
jackseg1980 a écrit :
Pour la partie boîte je la trouve justement loin d'être idiote car elle s'adapte peu à peu à la conduite du conducteur et est très rapide (0.5s en conduite cool et 0.3s en roulant sport).
J'ai un article complet dessus fait par un des ingénieurs de la Selespeed pour la GTA si ça t'intéresses (et si tu comprends l'Italien). C'est super intéressant surtout quils en sont à la 17ème version et qu'elle n'a pas grand chose à voir avec la Selespeed du 2L.
En tout cas je la préfère au système DSG qui ne donne aucunes infos sur le passage de vitesse.
Il y a tellement de petites choses que je découvre chaque jour en plus avec cette boîte que je ne comprends pas qu'on puisse lui préférer la manuelle. Mais de nouveau, c'est certainement une histoire de feeling 
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Je serai intéressé que tu reviennes dans quelques mois nous donner des infos sur la consommation de l'embrayage. Parceque sur les bagnoles "haut de gamme", c'est assez impressionant comme la boîte séquentielle détruit un embrayage (environ 10000 km sur une 575 par exemple).
jackseg1980 a écrit :
Ensuite pour la RS, je le répète, c'est de nouveau un problème de compromis. Comme je me tape plus de 40'000km par année, la RS est trop typé Sport et le caractère d'un 2L Turbo n'a rien à voir avec un bon V6 (je ne dis pas qu'il est mieux, mais différent).
Bref, pour conclure et ne pas amener à des discutions sans fins, c'est la voiture qui me convenait le mieux. Pour d'autre ce sera une 500 pour faire de la ville, pour d'autre une RS ou une Sub Sti pour faire du rallye, pour d'autre un monospace pour emmener la famille et le chien, etc...
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Je suis d'accord là dessus. Mais vu que tu publies un topic "[Essai]", que la RS rentre en concurrence directe de la 147 (puissance et prix équivalents, traction toutes les deux), il est normal que j'en parle
