Je ne suis pas tout à fait d'accord car les boites séquentielles procurent des sensations complémentaires d'une boite manuelle. En effet, quel bonheur d'enchainer les rapports très rapidement et de pouvoir pousser jusqu'à la rupture    ! Après, c'est une question d'habitude et il me semble qu'il faut un peu de temps avant de s'habituer aux nouvelles choses, c'est comme tout !
 
Après, je ne conduis pas une selespeed ou une DSG au quotidien mais je pense que c'est mieux

Pour la conso. ca va, je m'attendais à pire.
Je suis dans les 11.5.12L de moyenne (pas ODB).
Ca me fait 10.5-11L en roulant normalement (80km/h, 120Km/h et peu de ville) et 13-14L en roulant fort ce qui n'est pas excessif comme tout le monde dis.
J'en suis maintenant à 8500km et l'ODB indique une moyenne de 11.4L  
Je fait donc ~450km avec un plein
 

Sincèrement, le bruit d'origine est superbe, mais pas assez poussé. Par exemple quand tu retrogrades, tu entendais à peine le double débrayage et maintenant c'est vraiement un bruit ultra-bandant (je sais, il m'en faut peu )
Je recherchais quelque chose de très grave en bas et qui soit à peut près identique passer 2500-3000tr et ce pot est parfait dans ce contexte.
Mais c'est comme tout, si tu n'aimes pas les pots sourds et grâve, ben t'aimeras pas celui-ci  
 

La boîte DSG est peut-être la meilleur boîte mais je n'aime pas du tout non plus car tu n'as aucune informations lors du changement de vitesse.
Bref, c'est une boîte dans l'ère du temps (surtout du temps Audi ): Super efficace, mais chiante à mourrir.
Et comme il a été dis, ce n'est pas en 1 ou 2 essais qu'on apprécie ou pas une voiture, mais c'est en la roulant et en découvrant toutes les petites subtilités. Cette boîte est tout simplement génial.
Au début j'étais un petit peu déstabilisé, car j'étais habitué à la 306 mais après un mois, on commence à piger le mode d'emploi de la GTA et c'est là qu'elle devient jouissive
 

Un copain l'a commandé en Août et il l'aura pas avant Février au mieux