Que vous êtes pathétiques. Vous savez trés bien qu'en consommant moins (normal étant donné que les prix sont élevés), les recettes dimuenueront. N'importe quel gosse de 6ème peut faire ce calcul. N'oubliez pas que la TIPP est une taxe fixe, que ce soit à 2 euros le litre ou 50 cents, la taxe reste la même. En revanche la TVA est proportionnelle au prix. Quelques calculs simplifiés :
 
Avant augmentation : soit le brut à 0.2 euros/litre plus la TIPP de 0.6 euros/l et la TVA de 0.2 euros/l, soit au total 1 euro/litre dont 80% de taxes.
 
Après augmentation : on double le prix du brut soit 0.4 euros/litre, plus la TIPP de 0.6 euros (elle ne change pas) et la TVA de 0.25 euros/l, soit au total 1.25 euros/litre dont 68% de taxes !  
 
On voit que l'Etat peut gagner 0.05 euros/litre, seulement si et si la consommation ne diminue pas. Car si la consommation a diminué de 10%, l'Etat perdra 0.03-0.04 euros/litre. La diminution de consommation peut se faire par un meilleur respect des vitesses et une meilleure utilisation de la voiture, c'est trés facile d'y arriver... Bien sur, je peux dire n'importe quoi avec les chiffres, mais vous pouvez vérifier par vous-même avec votre consommation d'essence.
 
AH oui, si vous voulez le carburant moins taxé, il faudrait augmenter trés fortement le prix, car la TIPP reste fixe. A 2 euros le litre, la part des taxes tombe à 50%, pas mal. Et à 10 euros/litre, 26% de taxes seulement, vous ne pourrez plus dire que c'est la faute à l'Etat, aprés tous, c'est pas le gouvernement qui est responsable des prix du pétrole (ou alors on est vachement forts pour influencer les producteurs de pétrole !)