je pense que comme tous les c-c vendus pour 3,5 t maxi, nous sommes, les pleins faits et les matos divers rangés, à plus de 3,5 t. Ce n'est un secret pour personne ! Le récent contrôle technique sur mon ex c-c me l' a démontré ! Si la gendarmerie se mettait à contrôler le poids des c-c en partance, il y aurait un boulot fou, pour ne pas parler des retombées désagréables. Certains pays européens ont d'ailleurs une législation plus souple à ce sujet. Il n'en demeure pas moins que la conduite d'un c-c plus lourd que la normale n'est pas sécuritaire, tant pour soi que pour les autres. La prudence voudrait un c-c poids lourd, mais je n'ai pas le permis correspondant ! Bref, il y a toujours un truc qui ne va pas ! Je sens que je vais rester au vélo, tant pis !
C'est sûr, la remorque, que l'on voit d'ailleurs de plus en plus, est une solution, sinon la solution ! Mais, sincérement, ça me gonfle d'en passer par là, tout problème de coût mis à part.

je pense que comme tous les c-c vendus pour 3,5 t maxi, nous sommes, les pleins faits et les matos divers rangés, à plus de 3,5 t. Ce n'est un secret pour personne ! Le récent contrôle technique sur mon ex c-c me l' a démontré ! Si la gendarmerie se mettait à contrôler le poids des c-c en partance, il y aurait un boulot fou, pour ne pas parler des retombées désagréables. Certains pays européens ont d'ailleurs une législation plus souple à ce sujet. Il n'en demeure pas moins que la conduite d'un c-c plus lourd que la normale n'est pas sécuritaire, tant pour soi que pour les autres. La prudence voudrait un c-c poids lourd, mais je n'ai pas le permis correspondant ! Bref, il y a toujours un truc qui ne va pas ! Je sens que je vais rester au vélo, tant pis !
C'est sûr, la remorque, que l'on voit d'ailleurs de plus en plus, est une solution, sinon la solution ! Mais, sincérement, ça me gonfle d'en passer par là, tout problème de coût mis à part.