Oui, aussi bien pour la boite que pour le choix...
Les trois sont en boîte méca, sauf la 911 qui propose une tiptronic (à éviter).
Après tout dépend ce qu'il veut faire... La Viper est assez excessive. C'est jouissif niveau bruit, mais c'est extrêmement difficile à conduire. 500 ch qui arrivent aux roues arrières sans antipatinage, surprises garanties. Donc à mon avis soit il ne se fera pas plaisir, soit il se mettra au tas (la Viper reste une des rares voitures que l'on peut conduire en drift permanent de base ). La 911, bah c'est le prestige Porsche. Tout dépend le modèle, mais c'est assez agréable et performant. Enfin, perso, je prendrai l'Elise car c'est une voiture super légère, pas faite pour la ligne droite (même si ça pousse correctement) et parfaitement adaptée à un circuit.