Protoype New Beetle Hybride: un monstre de puissance?

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Auteur	Sujet : Protoype New Beetle Hybride: un monstre de puissance?

javinian

30 years of fail

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lork a écrit :

Dommage que le groupe eletrogéne soit un micromazoutquipu j'aurai mis un p'tit essence moi :sweat:

C'est pas la premiére caisse electrique qui arrache tout en perfs, a vrai dire tout les caisses eletriques ont des préstations qui laisse le vieu moteur a explosion a des kilométres. Forcement y'a 100% du couple et de la puissance dés 1 trs/min :bounce:

Exemple :

Venturi Fetish 0-100: 5sec 170km/h (la aussi l'accélération n'est limité que par l'adérance, ici l'anti-patinage) le prix est moins marrant.

http://www.evworld.com/images/venturi_fetish_road.jpg

Eliica: 0-100: 4sec 370km/h

http://clabedan.typepad.com/photos [...] age001.jpg

Bien moins chere que le Venturi...

La beetle reste un hybride, donc c'est pas comparable à une fetish qui met plusieurs heures à se recharger sur secteur!
Après le choix du moteur lupo, ça doit être pour sa compacité et sa sobriété légendaire qu'ils l'ont choisi.

En tous cas la solution du super condensateur pour mettre une bonne accélération de temps en temps, c'est tout bonnement génial!

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sovxx

cat=7

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lork a écrit :

Forcement y'a 100% du couple et de la puissance dés 1 trs/min :bounce:

100% du couple, oui.
Mais comme Puissance = Couple*VitesseDeRotation
Ben à 1 tour/min t'es à presque 0% de puissance [:cupra]

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Gontran56

BlinkGT

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lork a écrit :

http://clabedan.typepad.com/photos [...] age001.jpg

Bien moins chere que le Venturi...

Mais bien plus laid...

Message cité 1 fois

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