Le remembrement est une des cause mais il commence a dater et les chemins continuent a disparaitre sous les roue des tracteurs et ce sont des chemins que tu qualifies d'inaliénables

 
 
 
Ton explication est tres intéressante car elle montre qui sont les reels bénéficiaires de la circulaire Olin
 
Si on retient que
Les chemins ruraux appartenant au domaine privé communal sont inaliénables s’ils sont régulièrement utilisés.
 
Le fait d'interdire leur utilisation laisse toute latitude aux communes de les céder aux riverains
 
Je résume  
-1er temps : on dit les 4x4 les quads et les motos sont des gros cons ils sont nuisible ils détruisent la nature
-2eme temps : il faut leur interdire l'accès aux chemins quitte a toucher d’autres catégories d'utilisateurs (mais cela on ne le dit pas)
-3eme temps : Les chemins interdis ne sont plus utilisés
-4eme temps : Les chemins sont cédés aux riverains pour des sommes symboliques  
-5eme temps : les propriétaires qui font ce qu’ils veulent chez eux, coupent les arbres etc.  
 
Comme la dit Agriculteur tout le monde s’en fout des 4x4 et a oublier qu’au départ le but de la circulaire était de protéger la nature