non... tout faux (désolé). A vitesse constante, et pour consomer le moins possible, toujours être sur le rapport qui vous approche le plus de la zone de couple...
exemple (bidon) une Nisseugeot Cilica TDCI (couple à 4500rpm) roulant à 60km/h consomera moins à 4600rpm en 3° qu'à 2200 en 5°
C'est invariable : zone de couple = zone de basse conso (quelle que soit la vitesse, déclivité ou le rapport engagé).
 
PS: deux petits exemples. Une audi A8 V6 à son couple à 1450 rpm (470 si mes souvenirs sont exacts). Crois moi, elle consome moins à 1450 rpm sur le dernier raport que sur l'avant dernier à "plus de 2000".
Second exemple, ma èrikswit à son couple à 5500rpm, je n'ai pas trop intérêt à rester trop lontemps à 2000rpm sinon le moteur me fait bien sentir qu'il est en sous régime Bref, entre 2000rpm en 4° et 6000rpm en seconde, je reste en seconde