Ok je suis d'accord, mais j'aimerais ajouter que la "nuisibilité" dans ce cas-ci est proportionnelle à la pression effectuée sur le champignon. Et lorsque tu dis que ce n'est pas efficace, permets moi de trouver que certaines motorisations essence et diesel on une reprise efficace à bas régime ! Maintenant il est clair que le couple maxi ne sera pas disponible à bas régime, et donc l'efficacité optimale est inatteignable à 1500 tours. Cependant, la souplesse des nouvelles motorisations encaissent largement ces petits écarts, et régulent à notre place nos erreurs.... Mais c'est un autre débat !