A cause de l'augmentation de la puissance électrique (clim, direction assistés sont de + en + souvent électriques). Ca permet de gagner pas mal de poids sur les cables, sur l'alternateur, le moteur électrique de DA et du compresseur de clim.
Mais bon, c'est difficile de prévoir exactement ce qui va se passer, avec l'arrivée de l'hybridation. Ca nécessite une tension encore + élevée, et si, comme sur la prius, on ne conserve le 12V que pour les accessoires peu gourmands, on peut justement rester en 12V avec une batterie + petite.