vrobaina a écrit :
42 volts :
Plus de sécurité car un courant plus faible à véhiculer par rapport au 12volts.
Utilisation de cables de diametres plus fin. => economie d'echelle.
Moins de perturbations electriques (car intensité plus faible).
Batterie moins honereuses à produire.
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Pas d'accord pour la sécurité. Dans tous les cas on dimentione les cables selon la puissance, donc l'échauffement des cables ne change pas et ne pose pas de problème quand il n'y a pas de court-circuit.
Par contre la résistance électrique du corps humain fait qu'on ne s'électrocutera jamais avec du 12V. Sauf peut-être dans une baignoire d'eau salée...
Tant que l'allumage (haute tension) ne fonctionne pas, on peut sans danger mettre les doigts n'importe où dans une voiture alimentée en 12V. Avec le 42V il faudra débrancher la batterie pour en faire autant.
