dreamerboy a écrit :
Hey
Je me suis posé une question "existentielle" a propos du freinage.
En effet j'ai une conduite tres coulée, douce avec bcp de frein moteur etc.
Je freine donc un minimum et qd je le fais, c'est plutot doucement + lgtps que fort au dernier moment.
Je voulais donc savoir ce qui usait le plus les freins :
Freiner un peu plsu fort mais moins lgtps ou freiner doucement mais sur une plus longue distance/durée ?
Voilou.
Merci,
Dreamer
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ce qui use le moins les freins c'est ce qui les fait le moins chauffer.
l'idéal c'est donc de ne pas garder le pied appuyé pendant une période trop longue et de ne pas freiner trop fort.
dans une descente par exemple il faut eviter de freiner legerement tout le long (cf les panneaux sur le bord de l'autoroute qui recommandent l'usage du frein moteur), et pour t'arreter genre a un feu, plus tu anticipe et commence a freiner tot, plus l'effet du frein moteur sera long (en cas de freinage d'urgence le frein moteur n'agit pas ou peu).
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Do it
