Y'a une différence entre trouver qu'on circule mal et trouver que la politique est mauvaise.
On peut virer le tramway et les couloirs de bus, on aura surtout un périphe encore + bouché et une pénurie encore + grande de places de parking à prix raisonnable. Bien circuler pour tourner en rond en cherchant une place de parking qui n'existe pas ça n'avance à rien. Y'a trop de monde dans la région pour espérer une circulation correcte sans y "interdire" une partie de la population (péage à l'entrée de paris qui ferait chier tout le monde).
Alors faute de réseau agréable pour les voitures, on crée un réseau efficace de transports en commun. Evidemment son efficacité sera supérieure quand ce réseau sera meilleur aussi dans la petite couronne, et c'est toujours trop long, mais à terme c'est la seule solution viable.
 
A peine + d'un litre d'essence, c'est rien. Quand on voit ce que consomme une voiture sur les premiers kms à froid en circulation urbaine (même sans bouchons), qu'on ajoute le parking qui n'est pas cher que pour les riverains, et les autres frais d'utilisation d'une voiture, non le métro n'est pas cher. Sauf si c'est pour faire 1 ou 2 stations ou si on est 4 personnes, rien n'est parfait.
Y'a un aspect qu'on peut pas oublier non plus, c'est que la mairir de paris a choisi de favoriser le stationnement pour les riverains et que ça se fait forcément au détriment des autres. On va pas lui reprocher d'agir d'abord pour les parisiens.