ftmz1 Renault F1 Team World ch. 2005 | Voir ce message dans le sujet non filtré
jln2 a écrit :
3 choses me viennent à l'esprit:
1/ Illégal en France
2/ Pas d'assurance en cas d'accident (si l'expert le decouvre), et tu pres à payer toute ta vie pour 20cv si tu laisse quelqu'un sur le bord de la route?
3/ La fiabilité forcement moin bonne apres (surtout de l'embrayage/BV).
Apres, si tu veux vraiment gagner de la puissance sans tenir compte des 3 points cités plus haut, prefere une reprogrammation, plus homogénes pour le moteur. Un boitier/puce, c'est juste une resistance à 2 (pour un boitier vendu 100x plus cher) qui trompe le calculateur d'injection sans rien faire d'autre.
Pour quel moteur?
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Hummm encore une personne qui parle dans le vent .... il faut ce renseignet avant de parlé !!!!!
Pour info ce n'est pas illegal:
Tu la 2 choix ( le premier et mieux ) La reprogramation de ton ou tes EEPROM (puce dans le calculateur) pour modifier plusieur parametre (avance moteur,air,carburant,regime ...) si tu prend tes cartographie (cet l'équivalant d'un pilote pour un carte graphique d'un pc pour imagé rapidement) chez un bon preparateur, perso je me fourni chez digitaltuning.ch, tu n'aura pas de probleme car tous et étudier pour surtout les grand groupe on des lobo ou il fon des test moteur et tous, apres il faut passé ta voiture au ban car celon l'usure il faudra modifier quelque parametre.
Le second choix cet un boitier aditionnel perso je suis pas fan car dans la plupart des véhicule tu ne peux pas modifier tous les paramètres, car selon les véhicules le boîtier n'a pas axé à toutes les informations et ne peut pas les modifier.
Enfin pour la vraie partie illégale tu as maintenant de la plupart des constructeurs qui garantissent leur moteur même équipé de boîtier, exemple Opel certifie le boîtier "irmscher"c'est le préparateur officiel, PSA garantit un boîtier HDI également je ne me souviens pas de la marque et d'autres constructeurs en font autant.
pour ce qui est de l'assurance il te faut le déclarer à ton assurance tu va payer sûrement un peu plus cher est il faut également le déclarer à la préfecture et la plupart des cas il faut passer des véhicules à la dire.
la différence est plus flagrante sur les moteurs turbo diesels je gagne environ 35 chevaux, un peu moins ce pour les essences sauf pour les gros moteurs |
