damcha a écrit :
Je ne vois pas ce que les administrations ont à faire là dedans. Je ne parle pas des chevaux fiscaux mais de la dénomination commerciale du moteur. Et en l'occurence, d'une expérience empirique avec des personnes qui ont passé leur voiture au banc et qui ont obtenu des résultats différents de la puissance affichée, stou !
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Les chevaux fiscaux sont calculés à partir de la puissance réelle du moteur. Et on parle pas de dénomination commerciale mais de puissance annoncée officiellement par le constructeur.
S'il y a tricherie sur le nombre de chevaux annoncés, y'a tricherie sur la puissance fiscale.
Les bancs de mesure dont tu parlent ne permettent pas de connaitre avec précision la puissance du moteur.
C'est très bien pour mesurer un gain de perfs quand on modifie quelquechose, mais ça s'arrête là. Ca mesure une accélération aux roues. Ensuite, pour connaitre la puissance du moteur, il faudrait connaitre l'inertie et les frottements des masses tournantes, ce qui au final est + compliqué que de démonter le moteur pour le poser sur un vrai banc de puissance...
Et en dehors du banc de mesure foireux, les chronos sont cohérents avec la puissance annoncée. Bref, une belle rumeur, alimentée par tous ceux qui répètent sans cette que "tout le monde sait que c'est vrai".
