justement, t'as du le doubler pendant que tu roulais ou avoir un comportement pas net au volant
les rares fois ou j'ai vu ce cas de figure se produire c'est quand l'automobiliste verbalisé avait par ailleurs un comportement dangereux au volant (a doublé par la droite, appels de phare+collage au cul pour doubler sans perdre sa vitesse etc)
Message édité par m4u le 20-03-2006 à 16:25:59