les rapports de vitesse et le régime moteur

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Auteur	Sujet : les rapports de vitesse et le régime moteur

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thibw a écrit :

j'avais lu un pdf donné dans un autre topic du genre

qui en gros dit qu'il vaut mieux rouler (et consommer moins) :

-> à un regime faible, en appuyant à 3/4 la pedale (5eme vitesse)

- que sur un regime un peu superieur, en enfoncant au 1/2 (4em) ou au 1/4(3em) la pedale

pourtant j'entend souvent dire que rouler en sous regime consomme plus [:atlantis]
les gens s'etonne quand je passe la 5eme en ville [:arn0] (clio 1, essence)

qui a raison ?

Quand tu roules en sous-régime, tu ne consommes pas plus, par contre la charge moteur est largement supérieur puisqu'il a du mal à entrainer les roues, et donc tu uses bcp plus le moteur, tu peux même l'abimer à force (genre les twins qui cognent sous les 2-3000 tours, je parle d'un moteur de moto bien sûr )

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power600

Schtroumpférateur grognon

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thibw a écrit :

Personne

Tu peux très bien rouler à un faible régime si t'as pas un gros besoin de puissance. Quand t'es à 50 le moteur doit seulement entretenir le mouvement et à moins d'arriver à une montée (où là t'auras besoin de plus de puissance) il peut soutenir sans mal la charge demandée. Evidemment l'accélérateur doit être faiblement enfoncé, si t'es obligé d'accélérer à fond c'est que la charge est trop importante et là faut rétrograder.

Message édité par power600 le 04-06-2006 à 17:43:31

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Schtrompférateur aigri blasé de la vie avec pas de sens de l'humour qui ferait du bien et avec pas de neurone qui marche sinon ça se saurait

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